현대ㆍ기아자동차의 판매 부진이 심상치 않다. 지난 1월 전월 대비 판매량이 급감한 데 이어 2월엔 1월보다 판매량이 더 떨어졌다. 기아차는 2010년 이후 최저 수준의 월 판매량을 기록했고, 현대차 역시 월 판매량이 급감했다. 이미 계절은 봄이 찾아오고 있지만, 현대ㆍ기아차, 그리고 국내 완성차업계의의 ‘겨울’은 길어질 전망이다.

5일 국내 완성차업계에 따르면, 기아차는 지난 2월 판매에서 2010년 이후 사실상 최저 월 판매량인 3만2900대를 기록했다. 장기파업의 여파로 공장이 멈추다시피 했던 지난해 8월(3만2078대)과도 큰 차이가 없는 성적표다. 최근 신차 중에선 K3가 전월 대비 5.9% 증가한 4240대를 판매해 준수한 성적을 기록했지만, K7이 전월 대비 판매량이 21.2% 감소했고, K9도 510대로 좀처럼 판매량이 늘지 않고 있다.

현대ㆍ기아차를 합친 2월 판매량은 8만389대로, 판매 호황을 누리던 2010~2011년엔 한 번도 기록한 적 없는 월 판매량이다. 불황에 시달렸던 지난해에도 이보다 낮은 판매량은 1월(7만9396대), 8월(6만8028대) 등 단 두 차례뿐이다. 현대ㆍ기아차 관계자는 “개별소비세 인하에 설 연휴까지 겹쳐 판매가 부진했다”고 했다.

다른 완성차업체 역시 상황은 비슷하다. 한국지엠은 2월 동안 전월 대비 0.6% 감소한 9973대를 판매해 1만대 이하로 판매량이 떨어졌다. 르노삼성은 4130대를 판매해 전월보단 7.3% 증가했지만, 1~2월 누계 판매로는 전년 동기 대비 33.9% 감소했다. 쌍용자동차는 신차 코란도투리스모 판매 호조에 힘입어 총 4334대를 판매, 전년 동기나 전월 대비 모두 판매량이 증가했다.

업계 관계자는 “불황에 신차도 많지 않은 시기이기 때문에 업체마다 서비스 강화 등 내실 다지기에 주력하는 한 해가 될 것”이라고 내다봤다.