지난 4월 최악의 실적 이후 꾸준한 회복세를 보여온 국내 완성차업체들이 정체기에 접어들었다. 신종 코로나 바이러스 감염증(코로나19) 국면에서도 전년 동기 대비 증가세를 유지해온 내수판매가 8월 감소세로 돌아서며 전체 판매를 위축시켰다.

1일 현대·기아·한국지엠·르노삼성·쌍용자동차에 따르면 5개 완성차업체는 지난달 국내외시장에 57만3279대의 완성차(반조립제품 제외)를 판매했다. 지난해 같은 달에 비해 10.5% 감소한 수치다.

5개 완성차업체의 전년동기 대비 판매 증감율은 신종 코로나 바이러스 감염증(코로나19)으로 인한 전세계적 이동제한과 공장가동 중단이 극심했던 지난 4월 -48.4%를 기록한 후 5월 -36.3%, 6월 -19.0%, 7월 -9.1% 등 점차 회복되는 추세를 보여왔다. 하지만 8월 감소폭이 전월에 비해 소폭 늘어나며 회복이 정체국면에 들어선 것으로 분석된다.

지난 3월 이후 꾸준한 상승세를 보였던 내수판매가 처음으로 역성장을 나타냈다. 5개 완성차업체의 내수판매는 전년 동월 대비 5.6% 감소한 11만1847대를 나타냈다.

해외판매는 최악의 실적을 보였던 지난 4월 이후 꾸준한 회복세를 보이고 있다. 8월 5개 완성차업체들의 해외판매는 11.7% 감소한 46만1432대를 나타냈다. 해외판매 증감율은 지난 4월 -62.6%로 최악의 성적을 나타낸 이후 5월 -47.8%, 6월 -32.6%, 7월 -14.1%, 8월 -11.7%로 꾸준한 회복세다.

8월 완성차업계에서는 8.7% 판매 증가세를 보인 한국지엠을 제외한 4개 업체가 모두 역성장했다. 현대차, 르노삼성, 쌍용차가 두 자릿수 판매 감소세를 보였다. 특히 르노삼성은 지난 3월 닛산 로그 위탁생산이 종료된 후 후속 물량이 배정되지 않으면서 판매가 43.8% 감소했다.

현대차는 지난달 국내외 시장에 31만2990대의 완성차를 판매했다. 지난해 같은 달에 비해 14.2% 감소한 수치다. 국내 판매는 5만4590대로 지난해 같은 달에 비해 3.2% 증가했지만 해외 판매는 25만8400대로 17.1% 줄었다.

국내시장에서 세단은 2만1047대 판매됐다. 그랜저(하이브리드 모델 3216대 포함)가 1만235대 팔리며 국내 판매를 이끌었고, 아반떼 5792대, 쏘나타(하이브리드 모델 544대, LF 모델 1447대 포함) 4595대가 뒤를 이었다.

레저차량(RV)은 1만5599대 판매됐다. 싼타페 6224대, 팰리세이드 4433대, 투싼 1664대 순이었다. 상용차는 그랜드 스타렉스와 포터를 합한 소형 상용차가 9069대 판매됐다. 중대형 버스와 트럭을 합한 대형 상용차는 1813대가 팔렸다. 프리미엄 브랜드 제네시스는 7062대 팔렸다. G80가 4100대 팔리며 판매를 견인했고 GV80 1810대, G90 704대, G70 448대가 각각 판매됐다.

현대차 관계자는 "코로나19 사태 악화로 하반기 불확실성이 커졌지만 위기 상황을 타개하기 위해 각 지역별 대응책을 마련하고, 부정적인 영향을 최소화하기 위해 힘쓰는 등 적극적인 리스크 관리 노력을 이어갈 것"이라고 밝혔다.

기아차는 8월 국내외시장에서 21만6945대의 완성차를 판매했다. 지난해 같은 달에 비해 5.2% 감소한 수치다. 국내시장에서는 전년 동월 대비 11.3% 감소한 3만8463대, 해외시장에서는 3.7% 감소한 17만8482대가 각각 판매됐다. 국내시장에서는 화성공장 일부 라인 재편 공사로 공급물량이 줄며 판매량이 크게 감소했다.

승용 모델은 1만4645대 판매됐다. K5 3944대, 모닝 3606대, 레이 2518대, K7 2172대 순이었다.

레저차량(RV) 모델은 1만9770대 팔렸다. 상용 모델은 봉고Ⅲ가 3996대 팔리는 등 버스와 트럭을 합쳐 4048대가 판매됐다.

기아차 관계자는 "신종 코로나 바이러스 감염증(코로나19) 사태 악화로 하반기 경영 불확실성이 커진 상황이지만 적극적인 리스크 관리를 통해 부정적 영향을 최소화하는 한편, 지난달 출시한 4세대 카니발과 하반기 출시 예정인 쏘렌토 가솔린 2.5 터보 모델 등 경쟁력 있는 신차를 앞세워 어려움을 돌파해 나갈 것"이라고 밝혔다.

한국지엠은 지난달 국내외시장에 2만7747대의 완성차를 판매했다. 지난해 같은 기간에 비해 13.2% 증가한 수치로, 완성차업체 중 전년 동기 대비 판매 증가세를 보인 곳은 한국지엠이 유일하다.

내수시장에는 8% 감소한 5898대가 판매됐고 수출은 20.7% 증가한 2만1849대를 기록했다. 한국지엠의 8월 수출은 전년 동월 대비 20.7% 증가, 7월에 이어 두 달 연속 증가세를 기록했다. 트레일블레이저는 형제 차종인 뷰익 앙코르 GX와 함께 1만1391대가 수출돼 한국지엠 경영정상화의 전망을 더욱 밝혔다.

내수 시장에서는 여름휴가와 공휴일 등으로 인한 영업일수 감소와 신종 코로나 바이러스 감염증(코로나19) 재확산의 여파로 5898대가 판매되는데 그쳤다. 스파크가 2244대 판매되며 내수 실적을 이끌었다. 트레일블레이저는 8월 국내에서 1780대 판매되며 스파크의 뒤를 이었다.

르노삼성자동차는 지난달 국내외시장에 7570대의 완성차를 판매했다. 지난해 같은 기간에 비해 41.7% 감소한 수치다. 내수시장에서는 지난해 같은 달에 비해 21.5% 감소한 6104대가 판매됐고, 수출은 71.9% 감소한 1466대에 그쳤다. 지난 3월 닛산 로그 위탁생산이 종료된 후 후속 물량이 배정되지 않으면서 수출절벽이 현실화됐다.

8월 내수 판매에서 가장 큰 역할을 한 차종은 더 뉴 QM6였다. 더 뉴 QM6는 전월 대비 25.7% 증가한 3317대 판매되며 내수 판매를 주도했다. 더 뉴 SM6는 8월 한달 간 562대 판매됐다. 소형 SUV인 XM3는 지난달 1717대 판매됐다.

르노삼성의 8월 수출은 전년 동기 대비 71.9% 감소했다. 르노삼성자동차 수출은 QM6(수출명 르노 꼴레오스) 1310대, XM3 20대, 르노 트위지 136대 등 1466대였다.

쌍용차는 8월 국내외 시장에 8027대를 판매했다. 내수 시장에서 6792대를, 해외 시장에서는 1235대를 판매했다. 전년 동기 대비 내수 -15.5%, 수출 -37.5%로 세계 판매량은 -19.9% 줄었다.

쌍용차는 코로나19 상황에 탄력적으로 대응하기 위해 지난달 쿠웨이트·이라크에 직영 쇼룸을 오픈하는 등 중동지역 판매 네트워크를 재정비하고 있다. 더불어 영국 등에서도 대리점 본사를 옮기는 등 효율적인 유통 서비스 제고에 만전을 기하는 중이다.

쌍용차는 해외시장이 점진적으로 회복세를 보이는 만큼 세계 주요 시장별 트렌드에 맞춘 제품 믹스 다각화와 함께 신흥시장 진출 확대, 하반기 G4 렉스턴 부분변경 모델 및 티볼리 에어 재출시 등으로 판매를 늘려갈 계획이다.