국내 5개 완성차업체의 7월 판매가 지난해 같은 달에 비해 9.1% 감소했다. 전세계에서 기승을 부리고 있는 신종 코로나 바이러스 감염증(코로나19)의 여파다.

3일 현대·기아·한국지엠·르노삼성·쌍용자동차에 따르면 5개 완성차업체는 7월 국내외시장에 58만4012대(반조립제품 제외)의 완성차를 판매했다. 전년 동월 대비 9.1% 감소한 수치다.

국내시장에서는 전년 동월 대비 10.1% 증가한 14만4422대의 차량이 판매됐지만 해외시장 판매가 14.1% 감소한 43만9590대에 그치며 실적에 악영향을 미쳤다.

한국지엠을 제외한 현대·기아·르노삼성·쌍용차의 실적이 모두 역성장했다. 특히 르노삼성의 7월 판매는 반토막났다.

현대차는 전년 동기 대비 12.5%, 기아차는 3% 르노삼성은 43.8%, 쌍용차는 28.9%(완성차 기준) 판매가 각각 감소했다. 반면 한국지엠은 8.7% 판매 상승세를 나타냈다.

현대차는 7월 국내외시장에 31만3097대의 완성차를 판매했다. 지난해 같은 달에 비해 12.5% 감소한 수치다.

내수시장에서는 전년 동월 대비 28.4% 증가한 7만7381대가 판매됐지만 해외시장에서는 신종 코로나 바이러스 감염증(코로나19) 여파가 지속되며 20.8% 감소한 23만5716대가 판매되는데 그쳤다.

국내시장에서 세단은 3만1209대가 팔렸다. 그랜저(하이브리드 모델 3618대 포함)가 1만4381대 팔리며 내수 판매를 견인했다. 레저차량은 내수시장에 1만9185대 팔렸다. 싼타페가 6252대, 팰리세이드가 6071대 각각 판매됐다.

프리미엄 브랜드 제네시스는 1만1119대가 팔렸다. G80(DH 모델 40대 포함)이 6504대 팔리며 실적을 견인했고, GV80가 3009대, G90가 1117대, G70가 489대 각각 판매됐다.

해외 시장에서는 지난해 같은 달보다 20.8% 감소한 23만5716대가 판매됐다. 코로나19로 인한 수요 위축과 공장 생산 감소 등이 판매 악화에 영향을 미쳤다.

기아차는 지난 7월 전세계에서 21만9901대의 차량을 판매했다. 이는 전년 동기 대비 3.0% 감소한 수치다. 기아차는 7월 국내 시장에서 4만7050대, 해외 시장에서 17만2851대 등 모두 21만9901대를 판매했다. 전년 동기 대비 국내 0.1%, 해외 3.7% 감소한 수준이다.

내수시장에서 승용 모델은 ▲K5 8463대 ▲모닝 3949대 ▲K7 2715대 ▲레이 2540대 등 2만223대가 판매됐다. 쏘렌토를 포함한 RV 모델은 ▲셀토스 3966대 ▲카니발 2119대 ▲모하비 1632대 등 모두 2만291대가 팔렸다.

해외 시장에서는 스포티지가 2만9677대로 최다 판매 모델이 됐다. 셀토스가 2만4275대, K3(포르테)가 2만1068대로 뒤를 이었다.

기아차 관계자는 "코로나19 사태로 경영 불확실성이 커진 상황이지만 적극적인 위험 관리를 통해 부정적인 영향을 최소화하겠다"며 "하반기에는 신형 카니발과 쏘렌토 가솔린 2.5 터보 모델 등을 앞세워 어려움을 돌파해 나갈 것"이라고 밝혔다.

한국지엠은 국내 5개 완성차 업체 중 유일하게 7월 세계 자동차시장에서 판매 호조를 나타냈다. 한국지엠은 7월 국내외시장에 3만4632대의 완성차를 판매했다고 3일 밝혔다. 지난해 같은 달에 비해 8.7% 증가한 수치다.

내수시장에는 전년 동월 대비 3.5% 증가한 6988대의 차량이 판매됐고, 수출은 10.1% 증가한 2만7644대를 기록했다.

트레일블레이저가 지난달 국내시장에 2494대가 판매되며 내수 실적을 견인했다. 스파크는 2223대가 판매되며 트레일블레이저의 뒤를 이었다. 스파크는 더욱 치열해진 국내 경차 시장 경쟁에도 불구하고 경차를 뛰어넘는 안전성과 밝고 선명한 10가지 외장 컬러 등을 바탕으로 견고한 실적을 이어가고 있다. 트래버스와 콜로라도는 각각 329대, 369대가 판매되며 꾸준한 시장 반응을 이어갔다.

한국지엠 영업·서비스·마케팅 부문 시저 톨레도 부사장은 "코로나19 장기화 영향에도 불구하고 쉐보레 제품들이 고객들로부터 꾸준한 인기를 얻고 있다"며 "하반기에도 이들 제품에 대한 차별화된 마케팅 활동을 바탕으로 상승 모멘텀을 이어 나갈 것"이라고 말했다.

르노삼성자동차는 7월 국내외시장에 8923대의 차량을 판매했다. 지난해 같은 달에 비해 43.8% 감소한 수치다. 내수판매는 24.2% 감소한 6301대, 수출은 65.3% 감소한 2622대에 그쳤다.

지난달 중순 부분변경 모델을 선보인 중형세단 SM6는 지난달 국내시장에 707대 판매됐다. 르노삼성의 대표 스포츠유틸리티차량(SUV) 모델인 QM6와 XM3는 각각 2638대, 1909대 판매됐다.

이 밖에 르노 캡처가 7월 한달간 364대 판매됐고, 르노 마스터는 433대 판매됐다. 전기차 모델 중에서는 SM3 Z.E.가 124대, 르노 트위지가 126대 판매됐다.

닛산 로그 위탁 생산 계약 종료 후 후속 차량이 배정되지 못하면서 저조한 수출 실적이 이어지고 있다. 수출 차량 중에서는 QM6(수출명 르노 콜레오스)가 2388대, XM3가 83대, 트위지가 151대 판매됐다.

쌍용차는 7월 국내외 시장에 7489대(반조립제품 30대 포함)의 차량을 판매했다. 이는 지난해 같은 달에 비해 30.6%(반조립 제품 제외시 -28.9%) 감소한 수치다. 내수판매는 전년 동월에 비해 23.0% 감소한 6702대, 수출은 62.1% 감소한 787대를 각각 나타냈다.

코로나19로 인한 세계 시장 수요가 회복되지 못하고 있는 상황에서 개별소비세 감면 인하 등 내수 진작책 축소 영향으로 실적이 감소세를 나타냈다. 지난 4월 이후 2달 연속 상승세를 기록했던 내수 판매는 7월 들어 감소로 돌아섰다.

수출 역시 주요시장인 유럽 일부 지역에서 코로나19 재확산 우려에 따른 수요 위축이 지속되면서 전년 동월 대비 62.1% 감소세를 기록했다. 다만 큰 폭의 감소세를 보였던 수출도 6월 최저점을 기록한 이후 주요국의 경제활동 재개 추세에 따라 전월 대비로는 80% 이상 상승하며 일정 부분 회복세를 보였다.

쌍용차는 "해외시장이 2분기 저점으로 3분기부터 점진적으로 회복될 것으로 예상되는 만큼 하반기에 G4 렉스턴 부분변경 모델과 티볼리에어 재출시 등 신제품 출시와 함께 마케팅 활동을 강화해 글로벌 판매를 늘려 나갈 계획"이라고 밝혔다.