서울지하철 7호선 부천·인천 구간 연장선이 착공 7년여만에 완공을 코앞에 두고 있다.

이에 따라 부천시는 본격적인 지하철시대를 맞이하게 됐다. 지난 2004년 12월 역사적인 부천지하철시대의 개막을 알리는 축포를 쏘며 착공에 들어간 지하철 7호선 연장선은 오는 27일 부터 본격적으로 시동을 걸고 나선다. 7호선 연장선 개통으로 지난 40여년간 ‘전철 1호선’으로 대표되던 부천시의 대중교통 체계에 일대 혁신을 가져올 것으로 전망된다.

부천지하철 개통으로 부천시 철도 수단 분담률이 2010년 기준 13.5%에서 개통 후 15.2%로 약 1.7% 증가할 것으로 예상된다. 상대적으로 경쟁 수단인 기존 광역버스 이용 수요는 감소할 것으로 보인다. 반면, 경쟁수단인 광역버스와 달리, 상호보완 관계인 마을버스 및 시내버스는 역 중심으로 수요의 증가가 예상된다.

원미구 중동에 520여 가구의 아파트 분양을 앞둔 국내 최대 건설사의 한 분양 관계자는 침체된 주택분양 시장에서 이번 분양에 내심 기대감을 나타냈다. 7호선 연장선 신중동역에서 도보 5분 거리에 위치하고 있으며 서울외곽순환도로, 경인고속도로, 영동고속도로 등을 쉽게 이용 할 수 있는 최고의 역세권 아파트이기 때문이다. 이 관계자는 분양가만 수요자들의 입맛에 맞는다면 순조로운 분양이 이뤄질 것으로 조심스럽게 내다봤다.

시 관계자는 “부천시민들의 대 숙원사업인 지하철 7호선 연장구간 사업이 순조롭게 마무리 됨에 따라 지역경제활성화가 더욱 가시적으로 나타날 것으로 기대되는 것은 물론 서울, 인천 등 수도권지역을 부천 시민들이 대중교통을 이용, 시간적 경제적 삶의 질 도모 향상에 크게 기여될 것”이라고 밝혔다.