정부가 배출가스 결함확인검사 결과 일산화탄소 등 기준 초과한 ‘올란도 2.0 LPG’에 대해 리콜조치를 내렸다.

환경부(장관 윤성규)는 한국지엠(주)가 2011년 5월6일부터 2013년 10월7일까지 생산된 ‘올란도 2.0 LPG’ 차량 총 1만5056대의 배출가스를 개선하기 위해 결함시정(리콜)을 8월22일부터 실시한다.

환경부는 ‘올란도 2.0 LPG’ 차량을 결함확인검사 대상에 포함해 지난해 11월부터 올해 3월까지 배출가스 검사를 실시했다. 제작차 인증을 받아 판매한 자동차가 운행 단계에서 배출허용기준을 만족하는지 여부를 확인하기 위해 소비자가 구매해 운행 중인 자동차(보증기간 내)에 대해 배출가스 검사를 실시하고 있다.

최종적으로 총 10대를 선정해 본 검사를 실시한 결과 일산화탄소(CO)는 10대 모두가 배출허용기준인 1.06g/㎞를 초과한 1.847g/㎞∼4.556g/㎞를 기록했으며 탄화수소(NMOG)는 10대 평균배출값이 배출허용기준인 0.025g/㎞를 초과한 0.027g/㎞를 기록해 최종 부적합 판정을 받았다.

한국지엠(주)는 결함확인검사 부적합의 원인을 흡입공기량을 조절하는 스로틀바디(연소실로 유입되는 흡입공기량을 제어하는 밸브) 내부 표면에 탄소물질이 퇴적돼 스로틀바디 밸브의 개도 제어에 오류가 생긴 것으로 파악하고, 전자제어장치(ECU)의 제어 기능을 개선한 소프트웨어로 교체할 계획이라고 밝혔다.

블로바이가스환원장치(엔진 연소로 발생한 블로바이가스를 흡기로 환원되도록 제어를 위해 장착된 밸브)로부터 유입된 오일 성분에 의해 스로틀바디 표면에 탄소물질이 쌓이면 흡입공기량이 충분히 공급되지 않아 불완전 연소돼 일산화탄소와 탄화수소의 배출량이 증가된다.

한국지엠(주)는 2011년 5월6일부터 2013년 10월7일까지 생산된 올란도 2.0 LPG 차량 소유자에게 결함시정 사실을 알리고 전자제어장치(ECU) 소프트웨어 업그레이드를 무상으로 실시한다. 또한 과도한 탄소물질퇴적량을 방지하기 위해 주행거리 8만㎞마다 스로틀바디 밸브의 무상 세척도 지원할 계획이다.